Шины Lassa Snoways 4+: обзор зимней шины для легковых авто

Lassa Snoways 4+ - это зимняя нешипованная шина для легковых автомобилей, которая выходит к сезону 2026/2027. Заявлено 13 типоразмеров в диаметрах 14-16 дюймов - резина для малолитражек, компактных хэтчбеков и седанов. Модель идёт на смену Snoways 4 и, по данным производителя, прибавила по всем шести замеренным параметрам, сильнее всего - в управляемости на снегу.

Место Lassa Snoways 4+ в линейке

В презентации есть схема новой стратегии зимней легковой линейки. Lassa Snoways 4 снимают с производства, а его диаметры делят две новинки: Snoways 4+ забирает 14–16 дюймов (13 размеров), Snoways 5 - 15-21 дюйм (46 размеров). Старый Snoways 3 остаётся с девятью размерами на 13-14 дюймов.

Рисунок протектора Lassa Snoways 4+

Внешне шина узнаваемая: тот же протектор «ёлочкой», что и у предыдущего поколения, шипов нет. Рисунок направленный - колёса при перестановке двигают вдоль борта, а не по диагонали.

Основную работу, по словам бренда, сделали ламели - тонкие прорези в блоках протектора, кромки которых цепляются за снег. Их геометрию переработали, и именно на это в Lassa списывают главный прирост на снегу, а сам скачок связывают с технологиями Bridgestone - партнёра турецкой Brisa, которая выпускает Lassa.

Что изменилось в Lassa Snoways 4+ 

Зимние шины обычно обновляются мелкими шагами. Здесь ситуация иная: производитель принял показатели Snoways 4 за 100 и замерил шесть параметров. Из тестовых параметров, 3 показали заметный прогресс, в сравнении с прошлой версией:

1. Управляемость на снегу - 112 против 100 (+12%). Шина точнее держит заданную дугу и понятнее отзывается на руль на укатанном снегу;
2. Торможение на мокрой дороге - 105 (+5%). Зимой мокрый асфальт под колёсами бывает чаще снега, так что этот параметр работает всю оттепель;
3. Сопротивление качению - 105 (+5%). Параметр, влияющий на  расход топлива.

Остальные три показателя подросли скромнее: сцепление на снегу - 102, торможение на сухой дороге - 103, управляемость на сухой - 102. Шину не переделывали заново - точечно вытянули зимние сценарии.

Евроэтикетка Lassa Snoways 4+

Евроэтикетка - обязательная европейская наклейка с тремя оценками. У модели указаны такие классы:

• Сцепление на мокрой дороге: B-C - тормозной путь на мокром по шкале A-E;
• Внешний шум: A-B - самый сильный пункт из трёх. Речь о шуме снаружи по нормативу, а не о громкости в салоне;
• Сопротивление качению: D - вклад шины в расход топлива; результат средний, в лидеры по экономичности модель не выходит.

Таблица типоразмеров

 Свой типоразмер смотрите на наклейке в проёме водительской двери. Индекс нагрузки - предельный вес на одно колесо (85 - это 515 кг, 99 - 775 кг), индекс скорости - расчётный максимум (T - 190 км/ч, H - 210, V - 240), XL - усиленный каркас и более высокая допустимая нагрузка.

Кому подойдёт Lassa Snoways 4+ 

Это резина для городских машин на 14-16 дюймах. Отдельный момент - температура. В Lassa говорят, что смесь сохраняет рабочие характеристики примерно до +18 °C: тёплый октябрь или мартовская оттепель ей не страшны. Но это по-прежнему чисто зимняя резина, и на лето её оставлять не стоит - в жару смесь быстрее стирается и хуже тормозит на горячем асфальте.

Купить Lassa Snoways 4+ с доставкой

В ассортименте онлайн-каталога Колеса Днепр новая модель появится к сезону 2026/2027. Поэтому на данный момент отзывов владельцев и независимых тестов по ней пока нет - первые цифры со стороны появятся не раньше, чем шина отъездит зиму. Если менять резину нужно уже сейчас, в тех же диаметрах на складе есть предшественница - Lassa Snoways 4, которая остается надежной опцией для зимнего сезона.