Lassa Multiways-C 2: огляд комерційної шини

Lassa Multiways-C 2 - це всесезонна шина для легкого комерційного транспорту: фургонів, мікроавтобусів і невеликих вантажівок. Друге покоління Multiways-C виходить у 23 типорозмірах на диски від 14 до 17 дюймів, з маркуваннями 3PMSF і M+S. Судячи з презентації, майже вся переробка пішла в одному напрямку - мокра дорога.

Про шину Lassa Multiways-C 2

Буква C в позначенні (185R14C, 195/70R15C) означає Commercial: шина для легкого комерційного транспорту, з посиленим каркасом і високим навантаженням на колесо. Звідси і здвоєний індекс навантаження, наприклад 102/100: перше число - для одиночного встановлення колеса, друге - для здвоєного, на двосхилій задній осі.

За сезоном це всесезонка, а не зимова шина: модель повністю придатна для всесезонного використання завдяки маркуванням 3PMSF і M+S. 3PMSF ставиться на шини, що пройшли тест на зчеплення на снігу.

Протектор і технології

• Нова суміш і перероблений протектор - приріст іде в дощ: і в гальмуванні, і в поворотах;
• Оптимізована геометрія протектора - рівніший баланс і зчеплення, гальмування м'якше і передбачуваніше;
• Захист від застрягання каменів - щебінь виштовхується з канавок, а не ріже гуму зсередини. Для машини, яка щодня заїжджає на ґрунтовку, це про ресурс;
• Нова формула суміші, близько +20% ефективності до попереднього покоління - вища зносостійкість, нижчий опір кочення: комплект ходить довше і менше «з'їдає» палива;
• Посилений каркас - вища стійкість до ударів і довший термін служби: бордюри, ями і робота з вантажем переносяться легше.

Що змінилося порівняно з Lassa Multiways-C

1. Гальмування на мокрій дорозі - індекс 116 проти 100; у перерахунку на гальмівний шлях виробник заявляє скорочення до 15%.
2. Бічне зчеплення на мокрій дорозі - індекс 117, плюс 17%: це про мокру розв'язку і завантажену машину в дощ.
3. Комфорт - індекс 105, приріст до 5%.

Розміри і євроетикетка Ласса Мультівейс С2

За євромміткою (єдиний стандарт ЄС) у Multiways-C 2 класи такі, з розкидом за розмірами: зчеплення на мокрій дорозі A-B, шум B, опір кочення C-D. Опір кочення впливає на витрату палива, а мокре зчеплення - на довжину гальмівного шляху в дощ.

У лінійці 23 типорозміри на діаметри 14-17 дюймів. Шість із них нові - з ними охоплення всесезонної легковантажної лінійки шин Lassa, за даними виробника, сягає 93%.

R14

R15

R16

R17

Як читати таблицю: перше число індексу навантаження - для одиночного колеса, друге - для здвоєного (парного) на одній осі; буква поруч - індекс швидкості (Q - до 160 км/год, R - до 170, S - до 180, T - до 190, H - до 210 км/год). Знайдіть рядок зі своїм розміром і звірте індекси з тим, що стоїть на попередніх шинах або вказано в документах на авто.

Кому підійде Lassa Multiways-C 2 

Профіль читається однозначно: фургон або легка вантажівка, яка працює цілий рік, їздить переважно по асфальту, і головний біль там - дощ, а не замети. Саме туди пішла вся переробка. При цьому 3PMSF означає лише пройдений сніговий тест: якщо працювати доводиться в снігу, чесніше дивитися в бік зимової моделі.

Multiways-C 2 - новинка, на склад вона надходить до сезону 2026/2027, тому гуму на найближчий сезон доведеться вибирати з того, що вже в наявності. Відгуків власників і незалежних тестів по ній поки немає - перші чесні цифри з'являться не раніше, ніж шина відпрацює сезон. Якщо міняти потрібно зараз, у тому ж класі продається попереднє покоління, Lassa Multiways-C: та сама база, відносно якої пораховані всі відсотки вище. А за надходженням новинки є сенс стежити на сайті.

Коли Lassa Multiways-C 2 з'явиться у продажу

Multiways-C 2 - новинка, у продаж надходить у сезоні 2026/2027. А отже, реальних відгуків власників і незалежних тестів по ній поки немає: перші чесні цифри з'являться не раніше, ніж шина від'їздить сезон під навантаженням. Виробник обіцяє, що позитивні оцінки професійних водіїв - тих, хто намотує пробіг на фургонах і мікроавтобусах, - не змусять себе чекати. Плануєте перевзувати комерційний транспорт під цю зиму - заздалегідь підпишіться на сповіщення про надходження на сайті і тримайте під контролем свій типорозмір.