Для міста й траси підходять добре. На поганому асфальті відчувається кожна дрібниця. На гарному покритті — повний контроль. Якщо стиль їзди спокійний, можна й не відчути різниці з дешевшою гумою.
На холодному асфальті зранку трохи слизькі, поки не прогріються. Потім тримають добре. Це треба враховувати. В разгар літа все без проблем.
Купував для активної їзди по трасі. Свою задачу виконують. На 150–170 км авто стабільне. Але якщо їздити агресивно — протектор йде швидко.
На сухом просто огонь. В поворотах держат, в перестроениях уверенно. Но в сильный дождь чувствуется, что это не дождевые шины. Аквапланирование начинается раньше, чем хотелось бы. В целом норм, но без иллюзий.
Їздив на них два сезони. Перший сезон ідеальний. Другий зчеплення стало трохи гіршим, особливо на мокрому. Але це нормально для такого класу. В цілому залишився задоволений.
На сухом асфальте торможение нормальное, ABS не срабатывает без причины. В дождь тормозной путь заметно длиннее. Это чувствуется. По шуму, для меня, не критично.
Поставил на Mazda 6. Брал из-за цены, понимал, что это не премиум. На сухом асфальте ведут себя нормально, руль понятный. В поворотах держат до определённого предела, дальше начинается лёгкий снос. В дождь нужно быть аккуратнее - сцепление падает. За свои деньги это - рабочий вариант.
Брав на кросовер. В місті нормально, на ямах не дубові. Але якщо заходити швидко в поворот - відчувається, що це бюджет. Для спокійної їзди підійдуть, для драйву - ні.
Проехал около 12 тысяч км. Износ равномерный, грыж нет, боковина держится. Это плюс. А минус в жару при активной езде становятся мягче, машина начинает немного плыть.
Если сравнивать с более дорогими брендами, разница есть. Но за эту цену претензий минимум. Шум на трассе присутствует, особенно на грубом покрытии. Управляемость предсказуемая, без резких сюрпризов.