Sailun Atrezzo Elite2

Sailun Atrezzo Elite2 - шина бюджетного сегмента, производитель китайский - это понятно и ожидаемо. Но есть конкретные вещи, которые выделяют эту модель на фоне других.

Все про Sailun Atrezzo Elite2

Сайлун Атреззо Элит2 - тот случай, когда бюджетная шина по цифрам подбирается к премиуму вплотную. Не во всём, но в достаточном количестве параметров, чтобы отнестись к ней серьёзно. Попробуем это доказать.

Технология EcoPoint3

В Atrezzo Elite 2 применяется фирменная разработка Sailun - EcoPoint3. Это не просто маркетинговое название, а реальная оптимизация состава компаунда, которая отражается на характеристиках.

Где производится

С 2025 года шину выпускают не только в Китае, но и во Вьетнаме. Для части покупателей это может быть значимым фактором при выборе.

Результаты сравнительных тестов

Модель тестировали в сравнении с премиальным конкурентом. Результат конкурента принят за 100% - всё, что выше, означает, что Atrezzo Elite 2 оказалась лучше. 

Вот что показали тесты:

• Стабильность на сухом - 106%, управляемость - 107%. То есть на сухом покрытии она превзошла премиалку на 6-7%.
• Аквапланирование - 100%, управляемость на мокром - 100-102%. Полный паритет.
• Торможение - 97% и на сухом, и на мокром. На мокром асфальте это 25,34 м против 24,55 м у конкурента. Разница менее метра - заметна, но не критична.

Общая картина: по управляемости на уровне с премиум-сегментом или выше, просадка только в торможении, и та незначительная.

Евромаркировка

Для размера 205/55 R16: топливная экономичность — B, сцепление на мокром — A, шум — 71–73 dB (B). Класс A по мокрому для бюджетной шины — показатель серьёзный.

Размерный ряд

Диаметр от 13 до 20 дюймов, ширина 155–245 мм, профиль 40–70%. Диапазон широкий - от компактных городских хэтчбеков до крупных седанов и универсалов.

Шум и комфорт

В основании канавок применена рифлёная текстура. Работает она так: воздушный поток в канавках на скорости создаёт вибрации, а рельеф их гасит. Эффект особенно ощутим на трассе, при высоких скоростях.

Равномерность износа

Отдельный момент - протектор спроектирован под равномерный износ по всей поверхности. Это не просто про долговечность. Это про то, что шина сохраняет стабильные характеристики до конца срока службы, без локальных проплешин, вибраций и преждевременной замены.